Как подготовить велосипед к сезону за один вечер

Шаг 1. Мойка и осмотр

Протрите раму влажной тряпкой и осмотрите её на трещины — особенно сварные швы у рулевой и под кареткой. Заодно проверьте, не люфтит ли руль: зажмите переднее колесо коленями и попробуйте покачать руль — стука быть не должно.

Шаг 2. Колёса и резина

Накачайте колёса до давления с боковины покрышки. Если камера не держит — ищите прокол. Покрышки с трещинами по бокам или лысым протектором пора менять: резина стареет даже без пробега.

Прокрутите каждое колесо: оно не должно задевать тормоз и «гулять» восьмёркой больше пары миллиметров. Небольшую восьмёрку исправит мастерская за 300–500 рублей.

Шаг 3. Цепь и трансмиссия

Цепь — главный расходник. Очистите её тряпкой от старой смазки и грязи, капните свежую смазку на каждый ролик, прокрутите педали назад и снимите излишки тряпкой: смазка должна быть внутри цепи, а не на ней — иначе соберёте всю пыль сезона.

Переключите все передачи на весу. Если цепь перескакивает или не уходит на крайние звёзды — нужна подстройка натяжения тросика, это один винт на переключателе, но проще показать мастеру.

Шаг 4. Тормоза

Сожмите каждую ручку: она не должна доходить до грипсы. Осмотрите колодки — если фрикционный слой меньше миллиметра, меняйте, это недорого и делается своими руками. Дисковые гидравлические тормоза при «ватной» ручке требуют прокачки — это уже в мастерскую.

Когда ехать в мастерскую

• Хруст или люфт в каретке и рулевой — нужен спецнструмент.
• Вилка не пружинит или стучит — требуется обслуживание.
• Полное ТО раз в сезон (1,5–3 тысячи рублей) — разумная инвестиция, если катаете регулярно.