Как смазать цепь велосипеда: какая смазка, как часто и как не собрать грязь

Как часто смазывать

• По пробегу. Примерно каждые 100–⁠200 км в сухую погоду. Если ездите на работу каждый день, это раз в одну-две недели.
• После дождя и луж. Вода вымывает смазку, поэтому после мокрой поездки цепь вытирают и смазывают в тот же день, иначе к утру появится ржавчина.
• По звуку. Цепь шуршит, скрипит или переключение стало грубее — пора, даже если пробег небольшой.
• Зимой — чаще. Реагенты и мокрый снег смывают смазку за пару поездок. Подробнее — в статье как кататься на велосипеде зимой.

Какую смазку выбрать

Смазки для цепи бывают трёх видов. Большинству городских велосипедистов хватит двух флаконов: сухой на лето и влажной на межсезонье. Флакон на 50–⁠120 мл стоит 300–⁠1000 рублей, и его хватает на сезон и больше.

• Сухая (dry). Жидкая, часто с тефлоном или парафином. Почти не липнет к пыли, но быстро смывается водой. Для сухого лета и города.
• Влажная (wet). Густая, держится в дождь и на снегу, но собирает грязь, поэтому её нужно чаще вытирать. Для осени, весны и зимы.
• Восковая. Жидкий воск или горячий парафин. Самая чистая цепь, руки не пачкаются. Но перед первым нанесением цепь нужно отмыть от заводской смазки, а обновлять воск приходится чаще.

Чем смазывать нельзя

• WD-40 и другие проникающие аэрозоли. Это растворитель: он вымывает остатки смазки изнутри роликов. Им можно отмыть цепь, но не смазать.
• Машинное и подсолнечное масло. Машинное быстро смывается и собирает песок и пыль, подсолнечное со временем густеет и превращается в липкую плёнку.
• Литол и солидол. Слишком густые: не проникают внутрь роликов и превращаются в грязевую шубу.

Как смазать цепь по шагам

1. Почистите. Если цепь просто пыльная — протрите её сухой тряпкой, прокручивая педали назад. Если чёрная и липкая — почистите обезжиривателем: щёткой или машинкой для чистки цепи. Потом дайте высохнуть.
2. Капните на каждый ролик. Прокручивайте педали назад и капайте по одной капле на ролики с внутренней стороны цепи. Начните с заметного звена, например с замка, чтобы не пропустить и не пройти круг дважды.
3. Прокрутите и переключите. Покрутите педали назад 20–⁠30 секунд, переключая передачи, чтобы смазка разошлась внутри роликов.
4. Подождите. Дайте смазке впитаться: обычно 5–⁠10 минут, восковым — дольше, как написано на флаконе. Удобно смазывать вечером, а ездить утром.
5. Вытрите лишнее. Протрите цепь чистой тряпкой, обхватив её и прокручивая педали. Смазка должна остаться внутри роликов, а снаружи цепь должна быть почти сухой на ощупь.

Когда цепь пора менять

Цепь со временем «растягивается»: стираются оси и втулки звеньев, и шаг между ними становится больше. Растянутая цепь стирает зубья кассеты и звёзд. Если поменять цепь вовремя, кассета переживёт две-три цепи. Если затянуть с заменой, менять придётся всё сразу, и это в несколько раз дороже.

Проверить износ можно индикатором — недорогой пластинкой, которую вставляют между роликами. Для цепей на 11 скоростей и больше меняйте цепь при износе 0,5%, для цепей на 10 скоростей и меньше — при 0,75%. Обычно это несколько тысяч километров, но всё зависит от погоды и ухода. Если новая цепь проскакивает под нагрузкой, значит, кассета уже стёрта. А если цепь трещит или не встаёт на звезду на всех передачах — дело в настройке: как настроить переключатель. Как поменять цепь самому — по шагам.

Остальное весеннее обслуживание — в статье как подготовить велосипед к сезону.