Велосипед зимой: шипованная резина, одежда и уход после реагентов

Какой велосипед подойдёт

Лучше всего — простой и недорогой: горный или городской велосипед с широкими колёсами и минимумом сложных механизмов. Реагенты и грязь изнашивают цепь, звёзды и переключатели в разы быстрее, чем летом. Поэтому многие держат отдельный «зимник» — старый или б⁠/⁠у велосипед, который не жалко.

Идеальный вариант — велосипед с планетарной втулкой: переключатели спрятаны внутри, и реагенты до них не добираются. Дисковые тормоза зимой работают лучше ободных: ободные на мокром и обледенелом ободе тормозят хуже.

Шины: главное зимнее изменение

Шипованная покрышка стоит от 3–⁠4 тысяч рублей. Если ставить только одну — ставьте на переднее колесо: падают зимой чаще всего, когда скользит именно перед. Как выбрать шипованную резину: ряды шипов, размер, обкатка.

• Шипованные шины — для льда и укатанного снега. Это главная защита от падений зимой. Шипы держат на льду, где обычная покрышка просто скользит. Минусы — тяжелее, шумят на асфальте и быстрее изнашиваются на сухом.
• Широкие шины с крупным протектором без шипов — для рыхлого снега и каши, но на льду не спасают.
• Давление зимой — ближе к нижней границе, указанной на боковине покрышки: так шина лучше держит в снегу. Но не ниже: иначе пробьёте камеру на бордюре.

Что ещё поменять

• Смазка цепи — влажная вместо сухой: сухую смывает за одну поездку по каше.
• Крылья — полноразмерные, на оба колеса. Без них за 10 минут вы мокрые от реагентов. Как выбрать крылья.
• Свет — передний и задний, яркий. Зимой темнеет рано, а в снегопад вас плохо видно даже днём.
• Тормозные колодки — запасной комплект: зимняя грязь съедает колодки в разы быстрее.

Как одеться

Принцип тот же, что и для горных лыж и сноуборда: три слоя вместо одной толстой куртки. Термобельё, лёгкий утеплитель и ветрозащитная куртка. В движении вы потеете, поэтому одевайтесь так, чтобы в первые пять минут было слегка холодно — дальше разогреетесь.

Самые уязвимые места — руки, ступни и лицо. Тёплые перчатки или «лобстеры» (варежки на два пальца), тёплые носки и обувь с запасом, бафф на шею и лицо, тонкая шапка под шлем. Велоочки защищают глаза от снега и ветра.

Уход после поездки — каждый раз

Городские реагенты — это соль, и она разъедает цепь, звёзды, тросики и болты. Если после зимних поездок ничего не делать, к весне трансмиссию придётся менять целиком.

• После поездки по реагентам — сполосните цепь, звёзды и тормоза тёплой водой, не напором.
• Вытрите насухо, особенно цепь.
• Смажьте цепь после каждых 2–⁠3 поездок, а не раз в месяц.
• Не заносите велосипед с холода сразу в тепло, если на нём лёд: оттаявшая вода затечёт в подшипники и тросики. Дайте стечь в прихожей.

Если ездить не хочется

Зимнее катание — для энтузиастов. Если вам это не близко, есть два честных варианта: правильно убрать велосипед на зиму и крутить педали дома на станке. А весной — подготовить к сезону и поехать.